Fuhrparkmanagement: Versteckte Kosten erkennen und sparen

Wussten Sie, dass in den meisten Fuhrparks ein Einsparpotenzial von 15 bis 25 % schlummert?

Das Thema Kosten im Fuhrparkmanagement ist einer der zentralen Erfolgsfaktoren und gleichzeitig eine der größten Herausforderungen für Fuhrparkbetreiber. Denn das, was auf den ersten Blick als offensichtliche Kosten erscheint – wie beispielsweise Leasingraten – macht oft nur 40–50 % der Gesamtbetriebskosten (TCO – Total Cost of Ownership) aus.

Ein aussagekräftiges Gesamtbild ergibt sich erst, wenn alle Kostenfaktoren – sowohl Fixkosten als auch variable Kosten – über die gesamte Laufzeit des Fuhrparks hinweg betrachtet werden. Doch welche Kostenfaktoren spielen konkret eine Rolle?

Fixkosten im Fuhrparkmanagement

Zu den Fixkosten zählen unter anderem:

• Kaufpreis der Fahrzeuge
• Finanzierungs- oder Leasingrate
• Fullservice-Bestandteile
• Anzahlungen
• Nebenkosten wie Transportkosten ab Werk, Zulassungsgebühren oder Zubehör
• Kfz-Steuer und Kfz-Versicherung
• GEZ

Diese Fixkosten bilden die Grundlage für die TCO-Berechnung und sind essenziell für eine effiziente Kostenoptimierung im Fuhrpark.

Variable Kosten im Fuhrpark

Variable Kosten umfassen unter anderem:

• Wartung und Reparatur
• Reifenersatz
• Rädertausch und Einlagerung
• Tank- und Ladekosten
• Rückgabekosten und Schäden
• Mehrkilometer
• Standzeiten und Ersatzfahrzeuge

Hinzu kommen EDA-Kosten für Personal, Dokumentation, Controlling, Reporting sowie Zeit- und Prozesskosten – entscheidende Faktoren, um die Gesamtbetriebskosten (TCO) realistisch abzubilden.

Kostenoptimierung durch Transparenz im Fuhrpark

Um Einsparpotenziale zu erkennen und eine gezielte Kostenoptimierung zu betreiben, ist es notwendig, dass alle Kostenfaktoren kontinuierlich, transparent und auf Fahrzeug- sowie Fuhrparkebene erfasst, verwaltet, ausgewertet und analysiert werden.

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